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现在，连接科隆-尼尔港和法国南部佩皮尼昂的集装箱多式联运列车每周四班，比以前每周三班有所增加。
列车在莱里达附近的 Pla de Vilanoveta 车库亮相，预计将在未来几周内开始验证测试。
在此之前，达飞轮船公司已在物流领域收购了公路和航空货运公司。此举标志着该公司将继续在英国铁路货运市场建立多式联运业务。
该项目是公司 "锂离子 2025 "计划的一部分，涉及将传统柴油机车改装成全电池电动装置。
2025 年 9 月 16 日，巴拿马和法国签署了合作开发巴拿马-戴维-弗龙特拉铁路线的意向声明。
该项目得到了交通和基础设施部的支持，包括电动和柴油电动版本，其定位是超越目前的 E 5000 平台。
首批设备计划于 2027 年最后一个季度交付，预计到 2028 年初实现全舰队部署。
总体而言，预计到 2025 年底，波罗的海铁路干线 43% 的路段将具备施工条件。
布伦纳山口地下勘探隧道的挖掘工作已经到达奥地利和意大利边界，完成了全长 56 公里的挖掘工作。
多达 500 名员工将受到集体裁员的影响，裁员计划于 2025 年 9 月底完成，并在一个月后生效。
新的铁路连接线将里耶卡港与位于塞尔维亚首都附近多巴诺夫奇的内尔特物流中心连接起来。
根据计划，每年将使用由 100 辆专门设计的货车组成的专用车队，通过铁路运输多达 200 万吨的石灰石。
现在，这条航线每周往返四次，双向班次安排在周二、周三、周五和周六。
该线路的现代化改造和老化设备的更换是当地战略的一部分，旨在保持铁路对该地区工业客户的重要性。
由圣贝纳迪诺县交通局（SBCTA）运营的氢动力列车开始在南加州圣贝纳迪诺和雷德兰兹之间 9 英里长的箭头走廊上运行。
运营商从 9 月 15 日开始实施新的时刻表，将每周航班总数增加到 2,045 班，首次超过疫情前的水平。
该合同于 7 月签署，价值超过 1 亿兹罗提，约合 2,290 万欧元。
新列车计划于 2029 年 12 月起在波希米亚东北部的五条快速线路上投入使用。
第一台机车编号为 542 001，于 9 月初完成了德国卡塞尔和富尔达之间的试运行。
该服务预计将于 10 月中旬开始运营，将提供路易斯维尔与洛杉矶、加利福尼亚州拉斯洛普、西雅图、波特兰、盐湖城和休斯顿等目的地之间的国内集装箱运输服务。
新系统安装在一个 700 马力的柴油-电力平台上，用电池替代传统的柴油推进装置。
投资包括港口码头自动化和在中部地区开发一个新的铁路终点站，以改善英格兰西北部和东南部之间的多式联运连接。
这次试运行是为不来梅-下萨克森快速铁路网（EBN）交付 34 辆新列车而长期推迟的一个里程碑。
2025 年 6 月 30 日，一条新的多式联运铁路服务开始在法国瓦朗通和埃皮纳尔之间运营。
随着 Talgo 230 型列车组在该国获得批准，以及首辆 IC5 型列车组抵达该国，DSB 的车队更新工作向前迈进了一步。
从信号和电力供应到车辆授权和通信制度，各国系统的差异继续使铁路跨境运输复杂化，特别是在连接国界线以外的车站、货场和设施的边境路段。
2025 年 10 月 14 日至 16 日，布加勒斯特 ROMEXPO 展览会 B1 馆将举办第四届罗马尼亚 TransLogistica 展览会，该展览是中欧和东欧领先的运输和物流展览会之一。
新货车分两批交付，将在科尔多瓦车间进行最后组装和技术检查后，部署在贝尔格拉诺货运走廊上。
2025 年 9 月 3 日至 4 日，罗马尼亚铁路改革局（ARF）的代表对该设施进行了检查。
目前，Inlandsbanan 是连接瑞典北部和南部的唯一一条正常运行的铁路。
据该公司称，索尔诺克生产基地既用于计划检修，也用于事故后的纠正工作。
这项投资价值近 3.98 亿兹罗提（约合 9040 万欧元），由波兰国家恢复和复原计划共同出资。计划于 2026 年下半年完工。
该协议将利用钢轮换乘站开发一条全铁路走廊，以取代孟菲斯和纳什维尔之间的现有公路路段。
2025 年 9 月 4 日至 7 日，SM42-6Dn 氢机车在卢宾、鲁德纳和波尔科维采附近的工业轨道上运行了四天。
此次采购价值约 10 亿欧元（11 亿美元），是继之前采购之后的又一次采购，使新订购的多级 III 型汽车总数达到 374 辆。
这是对ERR 现有矿物油罐车系列的补充，其中包括已在其车队概览中介绍过的 Zacns 98 立方米车型。
经过 20 多年的发展，EurologSystem 已成为铁路运输，特别是谷物运输市场的领导者。
墨西哥环境和自然资源部（SEMARNAT）已批准在坎昆附近清理 261 公顷的丛林，以便为玛雅列车项目建造一个新的货运站。
周末，修复后的盖茨堡和哈里斯堡铁路车厂（Gettysburg & Harrisburg Railroad Depot）开始运营，该车厂最初建于 1884 年。
该合同价值约 484,000 欧元，将为卡托维兹、克拉科夫、弗罗茨瓦夫和波兹南的设施提供模拟系统。