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两家公司都获得了在奥地利运营铁路服务的授权，从而扩大了在中欧和北亚得里亚海走廊沿线的跨境业务。
建筑项目的运输量增加以及打算独立进行更多的铁路运输是采购的主要原因。
阿尔斯通报告称，10 多家运营商和租赁公司从该平台订购了 250 多台机车。
这笔资金将用于支持公司将产能翻番的计划，并扩大在捷克和罗马尼亚等国外市场的业务。
据 Innofreight 称，每年通过铁路运输的圆木达 75 万立方米。
Traxtion 正在完成一项 34 亿兰特的机车车辆投资计划，约合 1.73 亿欧元，重点是提高南非的铁路货运能力。
Fenaco与ChemOil物流公司续签了一份为期三年的新合同，内容涉及瑞士国内农产品运输。
在完成测试和安全认证后，计划在 2026 年上半年结束前在达喀尔至阿比让段开通商业客运服务。
这台机车是 CargoServ 机队中的第三台 Vectron 设备。
TransFER 图兹拉-里耶卡服务是波斯尼亚和黑塞哥维那第一条此类多式联运铁路连接线，将内陆工业区与亚得里亚海主要港口直接连接起来。
该系列反映了运营商要求的技术变化，调整主要集中在电气设备上。
该航线全长 1,300 多公里，是 CargoBeamer 法国国内网络的一部分。
此次运抵的列车是车队更新计划中的首批列车，包括用于地区服务的双模式列车和电动列车。
该决定是在与铁路运营商进行市场对话后做出的，运营商表示有兴趣在没有公共支持的情况下运营全年客运服务。
RER D 已将其 RER NG 机车扩大到第二条线路，而法兰西岛移动公司则宣布在埃松省南部新建一条 Y 线，将杜尔丹和圣马丁-德-埃坦佩支线与 RER C 分开，以提高服务可靠性。
首趟列车于 2025 年 12 月 14 日开行，之后开始每日运营。
TCA RAIL 投资更新和扩大机车车队，从两家租赁公司购买了三台 Vectron 机车。
这些订单的供应商将是机车供应商 Siemens Mobility 和客车供应商 Magyar Vagon Group。
这些机车预计将从 2026 年 2 月起投入商业运营。
这一变化涉及 Innofreight 集团旗下各公司的铁路运输，也是继之前使用 WoodTainer XXL 后的又一次变化。
位于特伦特河畔伯顿的机车制造商克莱顿设备公司（Clayton Equipment）已提交了一份意向通知，表示有意任命管理人。
出口车型以 KTX-Ieum (EMU-260) 为基础，这是一种分布式动力列车，自 2021 年起在韩国投入商业使用。©
捷克私营运营商 RegioJet 以人手短缺为由，在波兰取消了 1,080 列火车的原定发车前几天的服务。
Novelis 长期以来一直在放弃租赁的单一用途货车和卡车运输，而是购买自己的货运车队，以提高铝供应链的铁路运输能力。
该项目为公司的码头网络又增添了一个地点，扩大了公司在中欧和巴尔干货运走廊的影响力。
印度铁路公司正在推进新建三条专用货运走廊（DFC）的计划，旨在扩大该国的货运能力，降低物流成本。
格拉茨和克拉根福之间新开通的科拉姆铁路在运营的头几个小时客流量很大，而在同一天，科拉姆隧道内发生的一起与此无关的安全事故也吸引了大量应急资源。
诺福克南方公司（Norfolk Southern）将一个大型转子运往南方公司位于佐治亚州的沃格特尔工厂，作为与数据中心、云计算和与人工智能相关的先进制造业不断扩大的电力基础设施有关的更广泛货运活动的一部分。
从 12 月 14 日起，从柏林向南行驶的列车将使用重建后的走廊，该走廊新增了两条长途轨道和架空电气化设施。
阿尔斯通和法国国营铁路公司（SNCF Voyageurs）正进入 TGV-M 商业化前的最后阶段，计划于 2026 年 7 月 1 日开始运营。
巴伐利亚州将对所有新采购的地区列车和 S-Bahn 列车采用统一的外观设计，在全州铁路网络中使用带有钻石图案的白蓝色搭配。
ÖBB-Holding AG 监事会在 2025 年 12 月 11 日于维也纳召开的会议上决定了几项高级管理人员的任命，涉及控股公司和多家子公司。
该合同确立了 GYSEV CARGO 现有铁路货运业务的长期仓储物流服务框架。
这批货车于 11 月在克拉科夫和斯瓦维采仓库交付，是公司物流战略下更广泛的基础设施和车队升级计划的一部分。
该计划是一项涵盖基础设施、机车车辆、能源和数字化的长期资本计划。
该硬件安装在选定机车的牵引齿轮下方，可在货车通过轨道时收集有关轨道状况的实时数据。
巴西交通部推出了新的铁路特许经营政策框架，提出了一个由八个项目组成的组合，计划在 2026 年之前进行拍卖。
该装置可承受 32.5 吨的轴重，这是瑞典铁路网中其他地方所没有的。
