欧洲的码头和港口

Adony Logisztikai Központ Kft.自 2014 年 8 月起开始运营欧洲级仓储和物流设施，其中包括港口。

Agro-Upol Sp z o.o.位于赫鲁别舒夫，拥有一个位于宽轨冶金线最东端的重装码头，它有一条铁路侧线，轨道系统为 1435/1520。

Alfa Terminal Szczecin Sp. z o.o.是一个通用码头，为散装和液体化学品货物（甲醇）提供专业的重装、存储和附加服务。

作为格丁尼亚港气体运输船服务的一部分，重新装载液化碳氢化合物气体（丙烷、丁烷、丙烷-丁烷混合物、丙烯和其他液化碳氢化合物气体）。

阿拉德南货运站是一个私营多式联运码头，成本低廉，定位高效，拥有现代化的基础设施和发展机遇。

我们的港口为货物进入地区、国家和国际市场提供了具有竞争力的通道，从而促进了所在地区的经济发展。

我们是丹麦最大的集装箱港口，市场份额约为 65%。这意味着大量货物通过奥胡斯港进入丹麦。

阿德勒布瑟集装箱码头有限公司（ACT）在哥廷根大都会地区独树一帜。作为集装箱码头，我们缩小了法兰克福、多特蒙德和莱比锡之间的差距。

安德里克斯物流公司是位于新丝绸之路上的 Chryzanów 集装箱码头的所有者和管理者。Chryzanów 码头支持两个 1435/1520 毫米铁路系统。

阿尔赫西拉斯港是位于西班牙安达卢西亚自治区加的斯省的阿尔赫西拉斯市的港口。它是一个商业、渔业和客运港口。

APM 码头拥有全球最全面的港口网络之一。我们拥有得天独厚的优势，能够帮助航运公司和陆侧客户拓展业务。

AMADEUS Marine "公司是一家开放的现代化企业，自 2009 年以来一直在运输市场开展业务。

我们是一家充满活力的公司，核心业务是提供涉及各种商品的转运、装卸和中转服务。BUDAMAR 集团成员。

位于 Skandinavienkai 的集装箱码头凭借其港口位置优势，将波罗的海 25 个港口与欧洲的联合网络连接起来。我们提供的不仅仅是铁路转运服务。

地理位置优越，基础设施发达，包括自有泊位、液体产品储存系统、铁路侧线、栈桥、中间泵站、公路和铁路交通便利。

ÖBB-Infrastruktur 为装卸业提供强大的货物装卸服务。奥地利境内的 7 个码头为公路和铁路提供了理想的连接。奥地利码头服务公司是您值得信赖的码头服务供应商。

将铁路货物从装货区运出或运入装货区，安排铁路货车。铁路货车的储存和小修。

它是匈牙利最重要的战略港口之一，位于多瑙河左岸，有直接的公路和铁路连接，并有内河航道通往北部和黑海。

大西洋波尔多港位于阿基坦大区首府波尔多的门户，是密集的多式联运和通信网络的中心点，可快速连接欧洲。

我们提供的服务领域包括：天然气、矿物肥料、煤炭和木材的重新装载和储存；清关；Kuźnica Białostocka - Sokółka路线上的货车运输。

BEHALA 是位于柏林市中心的三式联运货运枢纽 - WE ARE PORTS - 的运营商！

阿沙芬堡、班贝格、纽伦堡、罗斯、雷根斯堡和帕骚。六个地点，一家公司。每年，通过船舶和铁路运输的货物约达 900 万吨。

不来梅/不来梅港是欧洲最重要的通用港口之一。不来梅和不来梅港的码头几乎可以处理所有类型的货物。

CTE 是直接连接欧洲南北港口的门户。

Combinant（安特卫普联合码头）是位于安特卫普港的多式联运开放式铁路码头。它位于安特卫普港的中心位置。

我们在瓦朗谢讷附近的码头将法国西部工业区与安特卫普港和鹿特丹港连接起来。

CFL 码头是 CFL 多式联运的子公司，是位于欧洲物流中心南区的综合码头和铁路高速公路平台的运营商。

CFL 多式联运是 CFL 多式联运的子公司，是一家铁路和公路联合运输运营商。

位于巴塞尔的 Contargo AG 公司在集装箱装卸的组织和控制方面为速度和创造性设定了标准。我们在巴塞尔/沙沃内的仓库为您提供整个瑞士的仓库设施。

莫斯特斯卡集装箱码头是一个陆港项目，位于乌克兰和波兰边境。

我们是多特蒙德集装箱码头。我们提供最佳的基础设施和上层建筑--水、铁路、公路连接和卡车仓库。

中远船务港口（西班牙）码头有限公司是西班牙领先的港口运营商，在巴伦西亚和毕尔巴鄂设有两个海运码头，在萨拉戈萨和马德里设有两个多式联运码头。

位于科隆商业大都市的 CTS 集装箱码头有限公司是您的跨模式集装箱物流和联合运输产品处理专家。

作为巴伐利亚北部最大的集装箱装卸基地之一，25 年来我们一直为客户提供广泛的能力和一流的服务。

位于布拉尼沃的 Chemikals 码头是波兰-俄罗斯边境最大、最现代化的转运码头。

CTS 代表货物运输和运输物流的综合合格处理。CTS 是萨尔茨堡交通枢纽公共集装箱码头的中立运营商。

CTE 代表恩斯港联合运输的专业处理。CTE 是恩斯公共三式集装箱码头的中立运营商。

集装箱码头有一个可容纳 1,650 个标准箱的中间储存区。集装箱、罐式集装箱、交换式车身和拖车在两条平行的 635 米装卸轨道上装卸。

现代化的基础设施、短途的河口航程和具有国际竞争力的码头运营商，使德国唯一的集装箱深水港成为北海沿岸可靠的合作伙伴。

iHub / Centrostal 是一个现代化的仓库和转运基础设施，位于波兰中部，配备有两条自有铁路支线、海关仓库和一个集装箱码头。

该公司隶属于 PKP 货运集团，是其 "码头 "部门的一部分。公司的主要业务是：各种货物的装卸和俄罗斯煤炭贸易。

CTT 在荷兰拥有 3 个非常现代化的内陆码头。

DP World是全球贸易的主要推动者，也是供应链不可或缺的一部分。我们经营多种相关业务，包括海运和内陆码头、海事服务、物流等。

作为英国最繁忙、最成功的深水港之一，南安普顿是众多客户和行业的自然选择，其设施几乎可以处理任何类型的货物。

我们在杜塞尔多夫的三式联运中心位于该地区东西向和南北向连接的交汇点上。

DELTA 3 的概念是独一无二的。该区域占地 300 公顷，包括多式联运码头（铁路-公路-水路），拥有 330 000 平方米先进仓库的物流区

汉诺威港拥有林德纳港（Lindener Hafen）、北港（Nordhafen）、布林克港（Brinker Hafen）和米斯堡港（Misburger Hafen）四个港口，2017 年的吞吐量超过 370 万吨，拥有约 100 名员工。

DPT 是一个新的终点站，与 Luke Dunav 和 Pančevu 连接，但该国的中部和中部地区在塞尔维亚境内。

我们的综合服务分为四个业务领域：物流服务、工业区和物流地产、包装物流和合同物流。

DUK 为您提供货物联运、集装箱买卖、集装箱修理、集装箱装卸和储存、港口装卸、货运代理和清关等方面的服务。

杜莎公司是德国最大的铁路-公路联运内陆码头运营商，拥有 24 个码头、1 套 RoLa 系统以及 59 台门式起重机和 10 台堆垛机。

我们为您的运输提供全方位的服务组合：在德国提供空载和装载仓库；运营转运站；参与码头公司。

DeltaPort 拥有完善的基础设施，可为散货、散装货、液体和重型货物以及集装箱提供多种货物装卸选择。莱茵-利普港和埃梅尔苏姆港。

欧洲集装箱运输是我们的核心业务。我们的业务从鹿特丹港和安特卫普港延伸到比荷卢、德国和瑞士的内陆目的地。

欧洲码头埃门-科沃登-哈登贝格公司与母公司本特海默铁路股份公司密切合作，为国际集装箱装卸提供了最佳条件。

维滕贝格易北河港是易北河中游的一个高效多功能码头，位于汉堡和柏林两个大都市之间，地理位置十分优越。

将集装箱从宽轨铁路货车或卡车转移到正常轨距铁路货车或卡车上。

"Euroterminal Sławków" Sp. z o.o. 成立于 2010 年 4 月，是在 CZH S.A. 卡托维兹 Euroterminal Sławków 分公司的基础上成立的，该分公司自 2004 年起开始运营。

集装箱装载/卸载、仓库/集装箱储存活动、剥离/装箱、本地集装箱卡车运输、集装箱维修和清洗、多式联运设备租赁和出租

České přístavy 股份公司在布拉格、梅尔尼克、科林、拉贝河畔乌斯季等城市经营公共港口（T-Port, spol.

在铁路运输方面，Ekol 可为客户量身定制物流解决方案。铁路运输是一种可靠的选择，可将相关风险降至最低。

塞佩尔自由港是一个公共港口，占地约 62,000 平方米。9000 平方米的大厅为通过河流、公路和铁路运抵的产品提供有顶棚的转运和储存设施。

穆克兰港（MUKRAN PORT）位于吕根岛东北部，是德国通往斯堪的纳维亚半岛、芬兰、俄罗斯和波罗的海国家地理和航海距离最短的海港。

Gianni Ochsner Servizi Speciali SA 凭借长期积累的专业知识和技能，以及物流方面的专业人才，保证了最大程度的专业性和效率。

港口业务--货物装载（散货、件杂货、大包、集装箱、重型和超大型货物、滚装船、危险品）、储存和运输。

我们是您在莱茵河/美因河-莱茵河/内卡河地区的三式联运合作伙伴。GUT 拥有大量用于装卸整列火车的轨道能力。

重装码头是一个现代化的自动化设施。我们为客户提供各种形式的重新装载，其中一个重要优势是可以同时向公路和铁路重新装载。

作为内陆港口和集装箱码头，Haven Genk / 根克港为客户提供港口运营商所应提供的全套服务。

HHLA TK 爱沙尼亚是您在波罗的海的物流枢纽，也是南北和东西贸易走廊的门户。

Hupac 是欧洲领先的多式联运网络运营商，每年的公路货运量约为 100 万件。

重型货物和集装箱可通过驳船、铁路或公路（尤其是经批准的路线）运往阿肯（易北河）港，也可运往阿肯（易北河）内陆港。

霍赫莱茵货运站是联合运输的理想转运站。起重机和铁路物流是我们的核心竞争力。

哈罗巴港（HAROPA PORT）位于塞纳河轴线上的河海港，是欧洲最大的港口综合体之一。

我们是勃兰登堡州哈维尔市公共港口的运营商，也是您在下哈维尔水道上的物流合作伙伴。

HHLA PLT 意大利（的里雅斯特物流港）多功能码头是意大利的里雅斯特海港的重要组成部分，位于自由港区内。

完全三面开发的房产，有空间储备。莱茵哈芬-克雷菲尔德港是北莱茵-威斯特法伦州第四大港口。它拥有超过 7.1 公里的码头，总面积达 420 公顷。

我们支持制定和实施意义深远的物流概念，并特别考虑到内河航道和铁路运输方式。

港口运营公司的综合任务明确以客户和合作伙伴的需求为导向。

科隆拥有四个货运港口，是德国第二大内陆港口。HGK 通过控股莱茵货运公司（RheinCargo），经营着德国最大的货运铁路之一。

我们连接商业世界。

的里雅斯特国际港是一个专门用于多式联运物流的基础设施，位于费尔内蒂，毗邻意大利和斯洛文尼亚边境。

与铁路网的连接使我们能够为客户提供真正量身定制的物流服务。Innocenti Depositi通过大列火车和广泛的交通接收大量货物。

多瑙河港口，干散货露天和有顶储藏区。

枢纽占地 400 万平方米，其中 66.5 万平方米用于铁路（3 个多式联运中心）和多式联运设施，60 万平方米用于仓库。

提供港口船舶引航；装卸、修整、分离、堆放、装货前后的货舱清理；根据海关规定进行货物储存作业。

国际港与切维尼亚诺火车站相连，位于《总体交通规划》确定的两条多式联运走廊上。

威廉港是欧洲中心的海港和物流基地。它为工商业、物流和服务供应商提供了理想的竞争条件，例如短途河口运输、无潮汐港口作业、快速的集装箱吞吐量以及具有无限发展选择的广泛场地容量。

公司的主要业务是用标准海运集装箱以及超大型和散装集装箱从世界所有港口进行国际货物运输。

HIB 拥有从兰德斯多夫转运站延伸至克雷姆斯港的轨道。此外，HIB 还是克雷姆斯港口的装卸公司和起重机的所有者。

KTL 是您在里德维希港地区进行公路和铁路联合运输的强大合作伙伴。我们为您提供公共装卸、装载单元临时储存、公路/铁路转运、铁路/铁路转运等服务。

我们的集装箱枢纽位于德国的工业中心地带，其特点是服务范围均衡、与欧洲主要目的地的中心连接以及理想的运输前和运输中路线。

目前，我们有 3 个重装和配送终端，分别位于总装卸能力超过 200 万吨/年。

Klaipedos Smelte 是一个推入式集装箱码头，位于立陶宛克莱佩达无冰港，由地中海航运集团的分公司码头投资有限公司（TIL）全资拥有。

克里斯蒂安桑港是该国最重要的港口之一，在国家运输网络中占据中心位置。

普洛切港位于亚得里亚海中部，介于斯普利特和杜布罗夫尼克之间，是克罗地亚的主要战略港口之一。

里加商港（RTO）是拉脱维亚共和国港口资产和运输相关服务公司的主要投资商、开发商和运营商。

凭借可靠的港口服务以及广泛的海运和铁路连接网络，我们为通往欧洲中心的全球物流解决方案提供支持。

劳玛公司成立于 1992 年。我们的主要业务是陆路货物运输。目前，我们拥有自己的铁路设备，并专门经营室内码头。

林茨是多瑙河上游最大的港口。林茨公共港口和奥钢联工厂港口每年处理约 350 万吨货物。

作为一个港口，列日拥有数百家各种规模的公司。由于私营和公共部门之间的持续合作，列日港务局发挥了有效的价值。

马赛福斯港可容纳近 10,000 艘船只，吞吐量达 7,900 万吨，为 800 家客户提供服务，并正在开发和发展 10,400 公顷的试验性土地。

列日集装箱码头的使命是成为托运人、承运人、货运代理、港务局、运营商等物流链上所有相关方的最佳合作伙伴。

Liwathon E.O.S. 是波罗的海沿岸最大的独立油品码头运营商。目前，公司运营着 4 个先进的设施，储存能力超过 100 万立方米。

列日物流联运中心是一个内陆集装箱码头，毗邻列日机场。

Lugo Terminal 是一家私营物流平台，近二十年来，凭借其位于亚得里亚海沿岸战略要地的自有码头，通过自己的多式联运网络将意大利北部和南部连接起来，进行货物管理。

我们结合现代技术、个人关注和效率，以创新的方式满足客户的需求。

多式联运物流中心于 2015 年秋季在 Nyírbátor 启用，除了与德国海港的现有连接外，我们还将利用该中心开发新的运输路线。

MBOX 码头是一个铁路-公路多式联运码头，位于波波瓦茨镇，在尼什上方的一个新工业区内。

Mahart Container Center Szolgaltato Kft.是匈牙利的一家公司，总部位于布达佩斯。该企业目前从事仓储业务。

我们的座右铭是 "未来物流"，这意味着我们要努力为可持续发展的生态环境做出贡献。因此，我们将您的货物从公路运输转为铁路运输。

MOST 物流中心自 2019 年起在乌克兰运营。我们的设施位于乌克兰-波兰边境，靠近 Mostyska-II 火车站，距离利沃夫仅 80 公里。

马格德堡港是德国中部最大的内陆港口，在联邦德国港口中排名第十。我们拥有满足您的运输和转运需求所需的专业技术。

Niort 码头是法国中西部独一无二的多式联运货物码头。高性能的联合运输、传统和散装运输接收工具。

国家集装箱码头网络开发和管理有限公司的目标是通过国内公路和铁路线组织通往欧洲国家的集装箱多式联运。

国家港务局负责指导、规划、协调、促进和监督威尼斯港和基奥吉亚港的运作。

Przedsiębiorstwo Przeładunku Paliw Płynnych NAFTOPORT Sp.(NAFTOPORT) 是波罗的海最大的原油转运码头之一。

纳尔维克港由四个港区组成：LKAB 的散货港、带有码头的中央港区、带有多式联运设施的 Fagernes 深水码头以及通往北地的 Skarveneskaien。

北海港是指从荷兰北海沿岸的弗利辛根（Vlissingen）向内陆延伸约 32 公里至比利时根特（Ghent）的 60 公里长的跨境港区。

铁路运输、散装货物包装、船舶制造、材料装卸、仓储和通关--所有这些都可以在极具吸引力的条件下一手完成。

普洛青根内卡河港口既是内卡河内陆航运的起点，也是终点。我们在码头为您提供货物转运服务，并在港口提供铁路运输服务。

下萨克森港口公司是一家港口基础设施公司，在北海沿岸拥有 15 个港口，是提供公共海港服务范围最广的单一实体。布拉克、库克斯港、埃姆登等。

OT Logistics S.A. 是波兰最大的港口运营商，也是一个综合性运输与物流集团，在中东欧地区提供铁路货运、港口装卸、货运代理、多式联运及供应链解决方案。

OJE 的目标是追求卓越，无条件地为客户服务。我们的目标是建立客户忠诚度，使我们能够在中期内与合作伙伴共同发展。

Nordic Stream Group OÜ 最近推出了一项铁路轮渡服务，旨在简化波罗的海货物运输。

位于佩皮尼昂的铁路-公路转运专家 PSCCT 实现了铁路、公路以及海运网络之间的高效互联

近年来，埃默里希港已发展成为德荷边境地区快速发展的三式集装箱码头。

作为 Petrolsped 集团的新成员，PSP Terminal Ltd. 正在努力满足对多式联运码头日益增长的需求，并实现 "绿色 "铁路物流。

2016 年，政府对意大利港口网络的管理进行了改革，旨在通过促进相邻港口之间的合作和简化行政程序，提高效率，增强刺激就业和经济增长的能力。

的里雅斯特港位于欧洲中心地带，地处航运路线与波罗的海-亚得里亚海和地中海 TEN-T 核心网络走廊的交汇处，是与中欧和东欧充满活力的市场进行陆路和海上贸易的国际枢纽。

Moerdijk 为他们提供了发展空间，拓展新市场，实现可持续发展目标，以及：真正的选择。选择海运或内陆运输、铁路运输、管道运输或公路运输。

自 2002 年起，该公司开始在 Hrubieszów 的 Hrubieszów-Izov 边境口岸（波兰-乌克兰）设立终点站。

Puerto Seco Azuqueca 是一家值得信赖的物流合作伙伴，能够让客户满意。其优越的地理位置位于主要物流区 Corredor del Henares。

塔拉戈纳港务局将以对质量管理的坚定承诺履行其使命。

PSA 是安特卫普港最大的集装箱装卸公司，能够装卸世界上最大的船只，并拥有高生产率的良好记录。

布鲁日海港是欧洲大陆最重要的非随身货运港口，也是世界上最大的汽车港口。

安特卫普港是安特卫普市的港口。因此，安特卫普港已成为欧洲最大的海港之一，货运总量仅次于鹿特丹港，位居第二。

公共贸易组织管理着保加利亚多瑙河上的几个基本港口--鲁塞港、图特拉坎港和西里斯特拉港。转运是基本服务之一，货物最大重量为 60 吨。

奥尔堡港不仅仅是一个传统的港口或运输枢纽。我们通过伙伴关系和协作开展工作。知识与增长。创新与发展。运输与物流。

穆卢斯-莱茵港口是南阿尔萨斯的多式联运和物流平台。穆尔豪斯-莱茵港口提供从转运到进出口货物存储的各类服务！

布列斯特港位于世界上最美丽的港口之一，地处主要海流的交汇处，拥有快速的公路、铁路和航空连接。

斯特拉斯堡独立港（Port autonome de Strasbourg; P.A.S.）是莱茵河上的一个港口，位于法国斯特拉斯堡市。

爱尔兰是距离欧洲大陆最近的多式联运港口，通过公路和铁路与国家运输系统相连，能够迅速高效地将货物运抵目的地。

里斯本港位于葡萄牙最重要的生产和消费地理区域。

西内斯港是一个开放式深水海港，海上交通便利，没有任何限制，货物吞吐量居葡萄牙港口之首。

雷克索斯港位于葡萄牙北部，伊比利亚半岛西北部，距杜罗河口以北约 2.5 英里。

巴塞罗那港（Port fo Barcelona）是西班牙第三大、欧洲第九大集装箱港口，2018 年贸易量达 342 万标准箱。港口由巴塞罗那港务局管理。

哥德堡港是斯堪的纳维亚半岛最大的港口，也是瑞典大部分工业通往世界的门户。

费利克斯托港是英国最大、最繁忙的集装箱港口，也是欧洲最大的港口之一。

我们的业务覆盖泰晤士河 95 英里的河段，从泰丁顿一直延伸到北海。我们致力于保障商业和休闲用户的安全，保护和改善环境等。

皮尔港口集团是一个独特的网络，由英国/爱尔兰地理位置优越的港口、枢纽、码头、航运公司和最先进的服务组成。

汽车、运输、仓库、冲压设备供应、铁路侧线、货运 - Dorog, Székesfehérvár

PKP CARGO Terminale Sp. z o.o.在Małaszewicze和Medyka-Żurawica拥有码头。这两个码头的地理位置十分优越，可通过国际货运走廊运输货物。

阿姆斯特丹港负责港口的管理、运营和发展。其主要目标是刺激整个阿姆斯特丹港区的经济活动和就业。

鹿特丹港是欧洲最大的海港。鹿特丹港的领先地位得益于其便利的海运交通。

毕尔巴鄂港是欧洲大西洋弧最重要的运输和物流中心之一，原因很多。

凭借其广泛的服务范围，Puhl 有限公司专门从事散装货物、普通货物和集装箱的装卸，尤其是在 "公路与铁路 "领域。

阿德里亚港位于黑山巴尔，是该地区多式联运链中的重要一环，因为它与贝尔格莱德-巴尔铁路和公路交通网相连，而且还受益于自由区制度。

格但斯克港是一个重要的国际交通枢纽，位于波罗的海南部海岸的中部，是欧洲发展最快的地区之一。

铁路货物运营商 - ČSKD s.r.o. 提供往返于欧洲最重要港口的联合运输服务，并开拓远至亚洲的经济市场。

我们是不来梅的多式联运码头运营商。每天连接国内/国际联合运输网络。

匈牙利最大的联运码头。处理联运货物，特别是从公路到铁路和从铁路到公路的转运。

欧洲铁路枢纽（RHE）公司成立于 2018 年，位于米兰、都灵和热那亚等西北部大城市的中心位置，是一个现代化、高效的多式联运枢纽站。

我们是鹿特丹世界门户（RWG），世界上最现代化、最具创新性的集装箱码头。在国际上，我们的集装箱装卸业务具有新的意义。

鹿特丹航运公司每天装卸数十辆从欧洲各地始发和开往欧洲各地的多式联运列车。

RAIL HUB TRANSYLVANIA 是一家私营多式联运运营商，为多式联运提供物流服务，在公路和铁路之间提供安全高效的集装箱转运服务。

最高的效率、灵活性和环保性：杜伊斯堡莱茵-鲁尔货运站有限公司（RRT Rhein-Ruhr Terminal GmbH Duisburg）组织的运输链能够应对这些挑战。

罗斯托克港的工作重点是港口基础设施的前瞻性开发和维护。

欢迎来到罗斯莱尔欧洲港。罗斯莱尔欧洲港是爱尔兰的主要港口之一，也是货运和旅游业通往欧洲的门户。

Raiffeisen-Getreidelagerhaus Lüneburg-Embsen GmbH 是下萨克森州东北部的大型仓库管理公司之一。

Rzepin 铁路货运站是 BTT 物流集团旗下一家独立运营的波兰公司。多年来，BTT 在公路、铁路和水路运输方面享有盛誉。

阿拉德铁路港致力于成为联合运输过程中的真正替代解决方案，并希望提供环保运输。

SEA-invest 是全球最大的干散货、件杂货、水果和液体散货码头运营商之一。

几十年来，港口装卸、铁路运输和港口物业出租一直是汉诺威市政港口及其两家相关港口公司的核心业务。

斯泰纳航运货运公司（Stena Line Freight）是欧洲最大的渡轮货运运营商之一，通过覆盖北欧主要港口的广泛网络，提供集短途海运、多式联运和物流服务于一体的综合解决方案。

P. Kruse Silo 是您处理和储存谷物、油籽和动物饲料的联系人。我们的服务范围包括海船、驳船、内陆船只、轮船、货车和卡车的卸载和装载。

SILPORT 是爱沙尼亚第二大港口，也是波罗的海国家第五大海上贸易港口，在爱沙尼亚，尤其是在国际物流方面发挥着越来越重要的作用。

斯蒂维斯拥有超过 7 公顷的土地，包括露天储存区和有顶棚的仓库。货物可以通过海运、陆运或铁路运输到斯蒂维斯。

作为奥斯纳布吕克市政府，我们长期关注奥斯纳布吕克及该地区的生活质量。这意味着我们确保电力、燃气、热力、饮用水和交通的可靠供应。

安德纳赫港已发展成为德国中莱茵河沿岸的主要货物装卸地点之一，由安德纳赫市市政公用事业公司（Stadtwerke Andernach）运营。

作为瑞士集装箱码头服务市场的领导者，我们拥有得天独厚的优势，可以帮助您实现更高的供应链效率、可靠性和灵活性。

基尔港是波罗的海地区功能最齐全的港口之一。这里地理位置优越，水深可供海轮停靠，并与国家铁路和公路网直接相连。

梅尔特港是为满足卢森堡经济发展的需要而设计的。海运、铁路和公路的连接有助于将其适当纳入跨欧洲网络。

SEA-invest 已发展成为全球最大的干散货、水果和液体散货码头运营商之一。如今，该集团在与港口相关的活动中已享誉全球。

上易北河沿岸的六个自有港口构成了港口集团的强大支柱。每个港口都是通用港口，可进行三式联运，并以地区为重点。

石油和液化石油气重装站位于格罗德诺州（白俄罗斯共和国）布鲁兹吉站附近，距离白俄罗斯-波兰边境 400 米。

Flandres 码头是敦刻尔克港的集装箱运营商。我们专注于港口装卸，在优化的环境中提供量身定制的服务。

THPA S.A.公司主要利用自身资源和人员，在塞萨洛尼基港为船舶提供停泊服务，处理各类货物，并为旅客提供服务。

ÁTI DEPO Public Warehousing Zrt.是一家物流服务供应商，拥有匈牙利最大的仓储能力之一。

我们是一家 Rete Ferroviaria Italiana 公司，负责按照公平、透明和非歧视的原则提高货运码头的能力。

重装终端是一个现代化的全自动设施。从宽规格储气罐到标准规格储气罐的每日天然气装载量超过 800 吨，到公路罐车的装载量超过 600 吨。

我们是一家专业的现代化物流中心，全自动化，适合处理散装物料和液态气体。

阿尔赫西拉斯道达尔国际码头有限公司（TTI ALGECIRAS）是在直布罗陀海峡战略要地阿尔赫西拉斯湾港运营的两个集装箱码头之一。

专门从事散装货物转运、转运、海关手续协助和船舶代理服务。海船-驳船-海船、货车-驳船和小型海船-货车

独特的多式联运单位，用于进出口和转运活动，实现与北非的商业交流和欧盟的短途海运。

物流服务供应商，拥有匈牙利最大的仓储能力之一，是 Interag Holding 的成员。在匈牙利各地拥有 13 个仓库。

我们的首要目标是通过巴伦西亚港的专业团队，为客户提供最佳服务（海运、堆场作业和铁路运输）。

特雷勒堡港是斯堪的纳维亚半岛最大的滚装船港口（滚装运输）。八个滚装泊位配有不同的坡道系统和铁路连接，为高效装卸提供了良好条件。

České přístavy 股份公司在布拉格、梅尔尼克、科林、拉贝河畔乌斯季等城市经营公共港口（T-Port, spol.

处理各种集装箱、交换车身和半挂车：从公路到铁路，反之亦然。了解 Tiroler Straße-Schiene-Umschlagsgesellschaft (TSSU) 提供的服务。

萨尔、洛林和卢森堡的海运港口。Athus 集装箱码头的工作包括管理与海运集装箱陆路运输相关的所有物流。

该码头的设计目的是将液态碳氢化合物气体从宽轨铁路罐车转运到符合欧洲标准的标准轨铁路罐车和公路罐车。

Athus 码头是一个名副其实的物流枢纽，负责管理北海三大港口与腹地之间的集装箱运输。

UPLINE CZ s.r.o. 的主要任务是在联合运输、多式联运、多式联运和联合运输终端服务领域提供服务和发展。

我们开发多式联运解决方案，以满足客户的运输需求。

Umschlag 集装箱码头（多马根）是您的国际物流专家，为您提供三式联运、准时装卸和专业存储不同产品类别的散货和杂货。

巴伦西亚港负责处理来自各经济部门的几乎所有类型的货物运输。巴伦西亚港的主要客户包括：燃料产品、化学品、集装箱等。

我们拥有 10,000 个标准箱的存储能力，结合最先进的技术和多年的经验，每年利用 3 台龙门起重机和 15 台集装箱堆高机处理超过 400,000 个标准箱。

瓦尔哈芬集团的使命是在鹿特丹港的（空）集装箱储存和维修、多式联运和集装箱装卸领域占据领先地位。

YILPORT 伊比利亚码头位于伊比利亚半岛，在同类多功能码头中提供最佳解决方案。这些码头位于葡萄牙和西班牙。

YILPORT 北欧码头位于斯堪的纳维亚半岛，在同类多功能码头中提供最佳解决方案。这些码头位于斯堪的纳维亚半岛的不同国家。

德根多夫港货运中心（GVZ）拥有现代化的转运系统、轨道系统和调车机车，将水路、铁路和公路运输方式完美地结合在一起。

主要业务是将来自独联体地区和其他地区的货物通过乌克兰边境（Csop-Záhony/Batyevo-Eperjeske）用宽轨（1520 毫米）铁路车辆转运到标准轨（1435 毫米）。