瑞士联邦铁路（SBB CFF FFS）已与 阿尔斯通瑞士服务公司签署合同，将对多达263列“第一批” 长途列车的ETCS设备进行现代化改造。
此次升级将减少维护 需求，并使车队为未来铁路移动通信 系统（FRMCS）做好准备。此外，它还将通过采用单一的车载ETCS系统，确保在瑞士标准 轨距网络上的兼容性。
这些列车隶属于瑞士联邦铁路（SBB）的 长途列车车队，预计在完成改造后将持续服役至2040年代。 此次改造的重点在于更换和升级车载 信号系统组件，而非进行结构性改造。
自该车队最初制造以来，阿尔斯通便一直参与其中，并为之前的升级改造提供了支持。该合同系直接授予，这体现了运营商与制造商在车队维护和现代化改造方面长期以来的合作关系。
欧洲机车池已向FRACHTbahn…
该运营商报告称，其营收超过20亿欧元，同比增长1.7%，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为3.37亿欧元。
该多式联运项目于2025年6月启动，计划于2026年7月31日竣工。
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该批准使这家波兰铁路货运运营商能够独立在德国运营业务，从而减少对中间承运商的依赖。
目前尚未作出任何决定，据称谈判尚处于初期阶段。
此次变动是在托比亚斯·里希特和马克西米利安·里希特执掌公司约13年后发生的。
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这些协议涵盖客运车辆、货运机车和基础设施维护车辆。