Sektorbeirat 由 23 名成员组成，代表了铁路行业的广泛领域，包括铁路公司、协会和公共交通机构。它为 DB InfraGO AG 的重组过程提供指导，旨在确保提高行业内的透明度和专业交流。
截至 2024 年 9 月 15 日星期日，恶劣天气继续影响中欧铁路网。以下是来自波兰的最新消息。
恶劣的天气条件导致捷克东北部地区的铁路运营严重中断。
斯洛文尼亚的铁路运营受到正在进行的基础设施工程和近期恶劣天气条件的严重影响，导致主要线路出现延误，运力下降。
暴雨、风暴和降雪对奥地利境内的 ÖBB 铁路服务造成了严重影响。
南部非洲开发银行（DBSA）与美国国际开发金融公司（DFC）合作，承诺为安哥拉洛比托走廊铁路项目提供高达2亿美元的资金。
该码头的启用是 Lemtrans 在乌克兰各地建立集装箱码头网络这一更广泛战略的一部分。
该项目由阿联酋阿提哈德铁路公司（Etihad Rail）牵头，将对约旦的铁路基础设施进行现代化改造，包括提供新列车和建设矿产品码头。
La Sagrera 车站建成后，将成为巴塞罗那重要的多式联运枢纽，提供高速、长途和中途服务，以及 Rodalies、地铁和公交线路。
2024 年 9 月 2 日（星期一），经过大规模修复工作后，连接因斯布鲁克和萨尔尼茨的卡文德尔巴恩铁路（Karwendelbahn）恢复运营。
乌兹扩建其境内从斯洛伐克边境到乌兹霍罗德的 1,435 毫米轨距铁路。
作为正在进行的可行性研究的一部分，拟议中的贝雷什蒂多式联运物流综合体的初步草图已经公布，该综合体位于摩尔多瓦温格尼的贝雷什蒂火车站。
该倡议旨在推动包容性经济增长，加强铁路网络，改善区域公共交通。
第一列货运列车由 20 个集装箱组成，仅用 20 天就走完了 2,673 公里的路程。
经过最近的投资，该码头不仅重新推出了这项服务，而且还准备进一步扩大吞吐量。
欧盟委员会批准了两项法国国家援助措施，总额达 930 万欧元，用于支持加莱和塞特多式联运货运站的发展。
客运和货运列车预计将于 2024 年 9 月 2 日全面重新开放。