该控股公司的长期目标是扩大其在欧洲铁路网络中的业务范围，而此次成立正是该目标的一部分。
Roosendaal 的地理位置非常适合铁路连接，再加上 Rail Force One 的设备，使得这次交付特别有效。
新服务将取代达文特里和维德恩之间每周超过 90 次的货车运输，每周将运送 60 万箱货物。这将使特易购铁路网络每年的运输总量超过 3 亿箱。
DP World 和 Freightliner 继续合作，将铁路货运作为公路运输的一种可行且环保的替代方式加以推广。
2024 年，Girteka 的目标是通过扩大服务范围，增加铁路货运量，覆盖欧洲主要市场。
合作旨在为客户提供全面的铁路运输和转运服务，进一步将乌克兰的出口融入欧洲供应链。
尽管进行了扩张，Rail&Sea 仍与其他牵引供应商保持合作关系。
印第安纳州港口与 OmniTRAX 合作，在该州最大的俄亥俄河港口建立了新的转运服务--弗农山铁路。
今天，PESA 与瑞典 Vate Rail 和 Hankavik 公司签署了一份意向书，计划将比得哥什公司的氢气调车机车引入瑞典。首批机车将于 2027/28 年开始运行。
该联合体的投标书被选为最适合为 TAURON 发电机组供货的两项运输任务的投标书。
该协议旨在改善国际客运和铁路货运服务，尤其侧重于缩短布达佩斯和维也纳之间的旅行时间和提高服务标准。
- Forwardis GmbH "天然气和矿物油 "团队负责人 Hannah Reifenrath 在接受《铁路市场新闻》独家专访时说道。
此次交付是更广泛框架协议的一部分，MFD Rail 是能够提供多达 700 辆货车的供应商之一。
这条线路每周运行两次，将的里雅斯特终点站纳入 Kombiverkehr 更广泛的国际铁路网络。
绿色货运公司（Green Cargo）宣布了投资建设新网络的计划，旨在到 2025 年提高可靠性和运营效率。
在一次独家专访中，TAS 集团公司负责人 Anna Tigipko 介绍了 TransANT 在欧洲货车市场的现状和进一步发展计划。
随着莫桑比克贝拉至马拉维的铁路燃料运输41年来的首次成功完成，铁路运输达到了一个历史性的里程碑。
根据合同条款，这些料斗车将在未来几个月内继续分批交付。
新服务将使用翻新的袖珍货车，为工业客户提供更高效的物流选择。
该码头将利用数字系统和创新的绿色技术（如氢发动机和光伏技术），在德国能源转型中发挥关键作用。