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挪威计划在山体滑坡中断货运后实施赔偿计划
挪威交通和通信部打算对因劳马线和北欧班列（Nordlandsbanen）山体滑坡导致线路长时间关闭而造成的收入损失向货运运营商提供补偿。
Lubomir Cech
2025年12月8日
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劳德公司和洛科尼公司在格但斯克港和乌克兰之间引入新的多式联运连接线
Laude 和 Loconi 都表示，双方的合作结合了各自的网络和运营能力，为跨境集装箱运输提供了进一步发展的可能性。
Lubomir Cech
2025年12月5日
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法国大东部地区推出新的工业铁路货运连接支持计划
大东部大区和法国政府推出了一项联合计划，旨在升级和扩大私营工业区与国家铁路网之间的货运连接。
Lubomir Cech
2025年12月4日
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KTM Berhad 开通了 Perai-Perlis 内陆港每日一班的首列 STC 货运列车
首趟列车运送了 40 个 40 英尺集装箱，相当于 80 个标准集装箱。
Lubomir Cech
2025年12月4日
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RTSB 集团开通郑州至汉堡每周一班的铁路服务
新的时间表是为了满足在货运量大的时期对更可预测的规划的需求。
Lubomir Cech
2025年12月3日
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铁路运营商新增西安-中欧直达布达佩斯和捷克特热博瓦的线路
这两条走廊都是每周运行一次，并采用该公司的全计划模式。
Lubomir Cech
2025年12月3日
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RCG 新增图兹拉-里耶卡和布达佩斯航线
ÖBB 铁路货运集团新增了两条 TransFER 连接线，将图兹拉与里耶卡港连接起来，并在布达佩斯与库尔蒂奇之间开通了一条新的直达航线。这两项服务加强了中欧和东南欧的端到端运输链。
Karel Novak
2025年12月3日
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2025 年上半年波兰铁路货运量下降了 7.4%，但货运量却超过了大多数欧盟同行
2025 年上半年，波兰的铁路货运量与去年同期相比有所下降，反映了整个欧洲市场更广泛的下降趋势。
Lubomir Cech
2025年12月2日
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Buzzi Unicem 采用铁路将矿渣从萨沃纳运往特里诺
Buzzi Unicem 将此次重组视为对欧洲绿色交易和国家可持续交通立法下不断发展的环境和物流框架的回应。
Lubomir Cech
2025年12月1日
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尼姆瓦格印度工厂竣工
尼姆瓦格与德士古公司（Texmaco）合资在加尔各答建造的新货车工厂已经竣工。试生产将于 2025 年 11 月开始。
Karel Novak
2025年12月1日
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MAN 和 VEGA 推出多式联运计划，实现低碳卡车运输
MAN 和 VEGA 推出多式联运计划，实现低碳卡车运输
Lubomir Cech
2025年11月28日
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马德里-埃斯特雷马杜拉铁路货运走廊进入 4 米高半挂车测试阶段
模拟的重点是验证走廊两端基础设施和终点站的兼容性。
Lubomir Cech
2025年11月27日
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Captrain 和 Salzgitter Flachstahl 推出新的物流系统，用于向德国东部运输钢材
该系统以 "SLoT Ost"（萨尔茨吉特东部物流运输）的名义运行，将萨尔茨吉特的钢铁厂与开姆尼茨、格拉、格劳绍和茨维考的接收点连接起来。
Lubomir Cech
2025年11月27日
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SBB 货运公司与瑞士主要客户签订了长达十年的单车皮货运合同
这些协议有的长达十年，其中包括 Migros（食品零售）、fenaco（农业）、Stahl Gerlafingen（钢铁）和 Schweizer Salinen（盐）等客户。
Lubomir Cech
2025年11月27日
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瑞士铁路货运量创 15 年新低，公路货运量将于 2024 年重振雄风
这一下降使铁路货运服务达到 96 亿吨公里，这是自 2009 年以来的最低记录。
Lubomir Cech
2025年11月26日
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恢复从土耳其经乌克兰到波兰的集装箱过境运输
更新航线是 Ukrzaliznytsia 为增加货物吞吐量、抵消国内和出口货运量下降带来的财政压力而做出的更广泛努力的一部分。
Lubomir Cech
2025年11月26日
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PKP 货运公司保持 19% 的联运份额
PKP 货运公司证实了其在波兰多式联运市场上的强势地位，2025 年上半年的货运量和运输业绩分别达到 19.1% 和 18.6%。这一结果是在公司重组过程中取得的。
Karel Novak
2025年11月25日
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