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Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
DB 和工会 EVG:集体协议获得批准
德国铁路(DB)和工会 EVG 经过三周三轮谈判,在没有罢工的情况下达成了集体协议。
塔尔戈收购案:波兰 PFR 和印度 Jupiter Wagons 退出,巴斯克财团留下
西班牙政府担心将生产转移到西班牙境外,因此阻止了外国收购。
Anceferr 培训和雇用移民,以解决意大利铁路建设中的劳动力短缺问题
作为该倡议的一部分,一家关联公司在 2025 年 1 月雇用了三名完成结构化培训和认证的农民工。
阿尔斯通第三季度同比增长 5.3
2024/25 年第三季度(10 月 1 日至 12 月 31 日),阿尔斯通获得了价值 43 亿欧元的订单。本季度集团收入达 47 亿欧元,机车车辆总产量达 1,098 辆。
从火车到坦克:阿尔斯通将格尔利茨工厂移交给国防制造商,KNDS
该协议于 2025 年 2 月 5 日提交,概述了目前用于轨道车辆生产的设施向 KNDS 下属国防制造基地的过渡。
欧洲投资银行:5 亿欧元用于捷克铁路现代化改造
117.5 亿捷克克朗(约合 4.68 亿欧元)将用于引进欧洲铁路交通管理系统 (ERTMS) 和建设安全平交道口等。
国际马车夫联合会主张继续采用欧洲运输资助工具
信中强调了人们的担忧,即转向国家一级的分配可能会影响全欧洲的协调努力,从而可能导致投资战略支离破碎。
欧亚物流论坛:贸易新视角
2025 年 3 月 5-6 日,物流业的领军人物将齐聚杜塞尔多夫和杜伊斯堡,共同探讨欧亚多式联运的未来。
去年有 120,000 人申请:对 ÖBB 工作的兴趣创历史新高
约 4000 个职位空缺收到了 120 000 份申请,ÖBB 创下了新的记录,比上一年多出 40 000 份,比以往任何时候都多。
Adif 宣布新的管理结构以加强铁路运营
总局的数量将从 9 个减少到 6 个,更加注重乘客体验和运营效率。
欧洲港和欧洲隧道报告 2024 年收入增长情况
欧洲隧道公司和欧洲港公司都为其母公司 Getlink 的整体收入业绩做出了贡献,该公司 2024 年的总收入为 16.14 亿欧元。
VTG 全面控制斯洛伐克 Retrack 公司
这项交易结束了始于 2020 年的收购过程,当时 VTG 首次收购了该公司(前身为 Carbo Rail)的多数股权。
阿提哈德铁路公司推出该地区首个二氧化碳减排证书
根据阿联酋的 "2050 年净零碳战略",这些证书对使用铁路货运的企业所实现的碳节约进行了量化和验证。
Priveq 收购瑞典铁路服务提供商 ProTrain 的多数股权
预计与 Priveq 的合作将为 ProTrain 继续实施其发展战略提供资金支持和专业知识。
彼得-约纳森将接任 Banedanmark 首席执行官一职
丹麦国有铁路基础设施管理公司 Banedanmark 将于 2025 年 2 月 1 日开始启用新的首席执行官。
铁路的未来:第十四届维斯瓦国际大会
2025 年 3 月 12-14 日,第十四届国际铁路和多式联运大会将在威斯瓦汇聚顶级领导和专家,共同探索创新、应对挑战并讨论铁路运输的未来。
AERRL 确定应对欧洲铁路挑战的战略重点
随着领导团队任务的更新,该协会旨在解决欧洲铁路部门的紧迫问题,包括去碳化、互操作性和监管协调。
阿尔斯通公布 2024 年第三季度订单额为 43 亿欧元,2024/25 财年销售额为 47 亿欧元
订单量同比减少 21.9%,这与公司产品组合的持续变化和外部条件是一致的。