Lubomir Cech
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Akiem 将西门子 Vectron 双模机车的订单再增加 10 台
该码头以前位于松兹瓦尔市中心,现在位于物流园区内,毗邻新开发的集装箱港口。
施塔德勒将为 VIAS 运营的莱茵-鲁尔 S-Bahn 列车提供 36 台 FLIRT XL 设备
FLIRT XL 列车将采用 VRR 的绿色和白色涂装,由 VIAS 运营、维护和保养。
西门子 Vectrons 的首个土耳其客户:Akdoğan Tren Kargo 订购 5 台 MS 机车
预计将于 2027 年底开始交付。合同还包括再购买五架 Vectrons 的选择权。
阿尔斯通和意大利国家铁路公司推出时速 200 公里的 Coradia Stream 地区列车
揭幕仪式在 2025 年米兰 Ferroviaria 展览会开幕当天举行。
德国铁路公司在推出 ICE L 之前正式接收首列 Talgo 230 列车
这一行政步骤使 Talgo 能够根据 2019 年签订的合同开始正式交付机队。
Stefan Mahlknecht(卡哥曼):量身定制的远程传感器帮助铁路运营商最大限度地提高运力和安全性
Cargomon 首席执行官兼创始人就远程传感器为何成为货运卡车的标准设备以及该技术的发展方向发表了演讲。
PKP CARGO 在裁员和重组重塑业务的同时恢复季度盈利
在经历了长期亏损之后,PKP 卡罗航运公司(PKP CARGO)公布了季度净利润,这是几个季度以来的首次盈利,因为该公司正在推进一项广泛的重组计划。
西门子向比利时 MEDWAY 公司交付首批两架 Vectrons 飞机
据 MEDWAY 称,每辆机车可替代公路网中约 50 辆重型卡车。
意大利铁路公司将推出 36 辆更新版 Frecciarossa 1000 高速列车
更新后的Frecciarossa 1000车队还将增加10辆。
Alpha Trains 向西门子再订购 15 台 Vectron 双模机车
这 15 台机车将部署在德国和奥地利,加入 Alpha Trains 现有的 Vectron 交流、MS 和双模机组。
克罗地亚和斯洛文尼亚的欧洲双轨制认证程序正在进行中
Stadler 已向欧盟铁路局 (ERA) 提交文件,将 EuroDual 机车类型的运营许可扩展至克罗地亚和斯洛文尼亚。
安捷物流:20 年的铁路货运建立在伙伴关系和车队投资的基础上
采访安捷物流公司首席执行官 Nicolae Alexandru,了解该公司自 2005 年以来如何成长为欧洲铁路货运企业。
PESA Gama 3.0:这款模块化机车有何特点
PESA 在格但斯克 TRAKO 2025 展会期间推出了 Gama 3.0 机车平台。新开发的产品采用模块化方法扩展了现有的 Gama 产品组合,可实现各种牵引配置。
CFM 和 Carpatica Feroviar 就跨境货运达成协议
该协议于 2025 年 9 月 25 日在 CFM 代表团对罗马尼亚雅西进行工作访问期间达成。
CSX 领导层变动:Steve Angel 被任命为首席执行官,Hinrichs 卸任
该公司确认其经营业绩保持稳定,并继续以全年销量增长为目标。
从维也纳和柏林飞往巴黎的 Nightjet 航线将于 12 月停航
此前,法国国家铁路公司(SNCF Voyageurs)宣布,法国政府对这些连接的支持在今年之后将不再继续。
太平洋国家铁路公司在东西走廊部署首台 94 级机车
该项目是 3.5 亿澳元低排放牵引投资的一部分,旨在将整个车队的排放量减少 6-10%。
SIM Factor 推出升级版 3D 图形引擎,同样适用于高速生产线
升级后的图形已集成到该公司的铁路模拟器中,可支持更高的模拟速度,最高可达 250 公里/小时,未来还可支持 300-400 公里/小时的运行速度。
阿尔斯通与 DB Cargo Polska 计划在波兰南部新建机车服务中心
规划中的厂址旨在为在波兰和东欧走廊运营的不断壮大的 Traxx Universal 机车队提供支持。
P&O Ferrymasters 开通了泽布吕赫至巴塞罗那的铁路直达航线,每周三班
该航线与现有的泽布吕赫-杜日-佩皮尼昂航线并行,为每天经北海通道往返西班牙的货运提供了选择。
波兰铁路货运公司与 Akiem 公司签订了为期两年的龙 2 型直流机车租赁协议
该协议是在格但斯克 TRAKO 展会期间敲定的,有效期两年。
克诺尔集团以 5 亿欧元收购 duagon,扩大在铁路电子设备和信号领域的影响力
通过此次收购,克诺尔制动系统公司旨在将 duagon 的硬件和软件组合整合到其现有产品中,从而加强其铁路部门。
CAF 签署了圣保罗 27 辆 CPTM EMU 的维护合同
该协议是在之前 80 辆 7000 系列列车的维护合同终止后签订的。
阿尔斯通氢气改装调车机在 VPS 开始试验阶段
在 2025 年 9 月 19 日的交接仪式之前,还进行了首次氢动力运行。
Alpha Trains 和 PTS 将 Talent DMUs 引进波兰
这一举措是为了满足对区域柴油车辆日益增长的需求,在格但斯克举行的 TRAKO 2025 展会上正式推出,并展示了一辆 3 节车厢的 Talent DMU。
SBB Cargo 保留与 Novelis 的铝运输合同
新协议的有效期至 2028 年底,涵盖每年约 30 万吨铝的运输服务,每年分装 10,000 个车皮。
LTG Cargo Polska 将在立陶宛-德国航线上部署 72 辆新型 Kolowag 袋式货车
这些货车将在考纳斯至杜伊斯堡的多式联运线路上运行,自 6 月起,这条线路还将在波兰中部的重要物流枢纽罗兹停靠。
PKP Intercity 和 FPS 在 TRAKO 2025 上就新客车设计出现分歧
据运营方称,目前的车辆在舒适度和质量方面达不到预期标准。
北威州铁路向西门子订购 61 辆 Mireo 电池列车,用于北威州铁路运营
该合同是西北地区铁路运输迄今为止最大的一次车队更新。
Akiem 携 Dragon 2 机车亮相 TRAKO 2025,彰显其在波兰长达 12 年的辉煌历史
该机车由波兰 Newag 公司生产,是 Akiem 在中欧市场持续扩张的一部分。
西门子交通集团首次在波兰展示 Vectrain 推拉列车组
列车组由一台 Vectron 机车和新开发的 Vectouro 客车组成,用于时速高达 230 公里的推拉式运行。
售后回租交易:GATX Rail Europe 从 DB Cargo 购买 6,000 辆货车,扩大车队规模
预计交易将于 2025 年底前完成,但还需获得监管部门的批准。
位于根特的 Bundel Mercator 铁路货场启用了 6 条新的 750 米轨道
根特港 Bundel Mercator 的六条现代化轨道现已投入使用。
第三台门式起重机在柏林杜塞尔多夫斯航站楼安装完毕
这台起重机的安装是不断扩大该场址装卸能力的一部分,该场址位于德国首都南部的 Güterverkehrszentrum (GVZ) Großbeeren。
"地中海快车 "增加了科隆-佩皮尼昂航线的班次
现在,连接科隆-尼尔港和法国南部佩皮尼昂的集装箱多式联运列车每周四班,比以前每周三班有所增加。
Stadler 为莱里达新的 FGC 地区生产线交付首台 FLIRT 设备
列车在莱里达附近的 Pla de Vilanoveta 车库亮相,预计将在未来几周内开始验证测试。
达飞海运进军英国铁路市场,接管英国福莱纳多式联运部门
在此之前,达飞轮船公司已在物流领域收购了公路和航空货运公司。此举标志着该公司将继续在英国铁路货运市场建立多式联运业务。
Cando Rail 在埃德蒙顿终点站测试电池电力调车机车
该项目是公司 "锂离子 2025 "计划的一部分,涉及将传统柴油机车改装成全电池电动装置。
巴拿马和法国将就巴拿马-戴维-弗龙特拉铁路开展合作
2025 年 9 月 16 日,巴拿马和法国签署了合作开发巴拿马-戴维-弗龙特拉铁路线的意向声明。
TÜRASAŞ 为土耳其干线车队开发新型六轴机车
该项目得到了交通和基础设施部的支持,包括电动和柴油电动版本,其定位是超越目前的 E 5000 平台。