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这条 530 公里长的线路将使用 88 级电动柴油机车运营，在有电力供应的情况下，机车也可以在电力驱动下运行。
这一举措与 EUROGATE 和全球最大的集装箱承运商之一达飞轮船集团（CMA CGM Group）之间更紧密的合作密不可分。
据运营商称，工程项目在几乎没有预警的情况下开始、停止或重叠，几乎没有一条线路不受干扰。
该航线将布达佩斯的 BILK 航站楼与罗马尼亚的库尔蒂奇枢纽连接起来。
Slovenske železnice 的维修和牵引服务公司 SŽ-VIT 继续发展其作为地区铁路车辆维修提供商的角色。
该试验是连接西班牙巴伦西亚港和葡萄牙 Entroncamento 的商业服务计划的准备阶段，预计将于 2025 年底前启动。
这些变化包括新增直达维拉奇和哥本哈根的航线，增加城际和欧洲城服务，部署新的机车车辆，以及为在线预订提供团体票价折扣。
欧洲卧铺铁路公司（European Sleeper）已经确定了巴黎和柏林之间直达夜车服务的开通日期。
合同中还包括另外 30 个单元的选择权。
Dolomitas 是一家在白云石生产方面拥有六十多年经验的公司，从当地供应洗净的碎白云石、细粒和混合馏分。
新配置的 EURO9000 在现有的 Co'Co' 平台上集成了高架电源和电池电源。
该设施位于 Puerta Centro - Ciudad del Transporte 物流区内，该物流区位于马德里东北约 70 公里处的瓜达拉哈拉附近，占地 400 万平方米。
铁路货运前线（RFF）发起了一项运动，反对欧盟提出的允许更长、更重车辆（LHV）跨境移动的规定。
通过阿塞拜疆和格鲁吉亚的过境路线，一批俄罗斯小麦通过铁路运往亚美尼亚。
新组建的大陆分部以 KONTImodal 品牌运营，专注于在德国和欧洲提供稳定的终端到终端铁路服务。
仅 1 月至 10 月，就运营了 2790 列火车，同比增长 49%。平均每 2.6 小时就有一列火车出发。
METRANS 称该走廊是 "丝绸之路 "客户通过其网络进入中欧和东欧的门户。
预测的增长是在 2021 年至 2023 年低增长期之后出现的，反映了全球贸易流动的持续调整。
福斯卢机车车辆公司推出了首台 Modula 混合动力机车，该机车是 DB Cargo 根据一项最多 250 台机车的框架协议订购的。
欧盟委员会根据连接欧洲基金（CEF）为波兰、斯洛伐克、罗马尼亚、乌克兰和摩尔多瓦的交通基础设施项目签发了赠款协议。
该交易价值约 21 亿欧元，涉及苏黎世 S-Bahn 和瑞士西部地区服务的新型列车，预计将于 2030 年代开始交付。
两台设备投入使用后，将共同增强 Bane NOR 在北欧冬季条件下维护铁路运营的能力。
随着碳捕集与封存（CCS）在欧洲向低排放经济转型过程中的重要性日益凸显，捕集二氧化碳的运输正在成为工业价值链中的一个关键要素。
2025 年 11 月 9 日周日傍晚，两列客运列车在佩济诺克（Pezinok）和斯韦特尤尔（Svätý Jur）之间的主要铁路走廊上迎面相撞，导致该路段交通完全中断。事故发生在 19:30 后不久。
在这份合同之前，阿尔斯通和 SWR 已于 2017 年开始了为期七年的合作。
厄茨塔尔（Ötztal）和布卢登茨（Bludenz）之间的阿尔贝格铁路线在关闭 29 天后，于 2025 年 11 月 3 日恢复运营。
2025 年 11 月 1 日，Thurbo 和 SBB 正式启用了位于瑞士魏因费尔德的现代化列车服务设施。
纳尔维克和吕勒奥之间的跨境铁路走廊目前正被定位为在极端天气下运行铁路技术的专用试验场。
Renfe Mercancías 和 Captrain Spain 主导了西班牙交通部 2024 年生态奖励计划的资金分配，获得的资金总额超过 2800 万欧元。
合同范围已扩大到包括在西欧和中欧运行的 100 多台 TRAXX 机车。
根据计划，该设施将作为跨里海国际运输线（TITR）（又称中间走廊）的欧洲终点站。
GYSEV 董事会任命 András Riegler 为 GYSEV CARGO 新任首席执行官，自 2025 年 11 月 8 日起生效。他将接替在公司工作了近四十年后即将离任的 János Boda。
新列车将与目前交付的 45 辆列车采用相同的 Avelia Stream Nordic X80 型。
这四家公司都是机车车辆租赁领域的老牌企业，入选的标准是其财务能力和符合技术要求。
其他活动包括与德国德铁货运公司的合作，以及在奥地利、瑞士和克罗地亚的项目准备工作，在这些国家开发了针对具体国家的机车设计。
该法案反映了一种更广泛的结构性转变，即摒弃过去三十年来管理英国铁路的私有化和严重分割的模式。
交接仪式在斯洛伐克的塞雷德举行，使用的是新造和以前使用过的 Sggrs(s) 货车。
西门子移动业务部机车和客车负责人 Steffen Bobsien 向《铁路市场新闻》证实了这一消息。
多国认可的电力牵引的部署有望简化跨境货运，而无需在边境更换机车。
在中欧、东欧和南欧多个市场开展业务的 CER Cargo Group 被选为最高竞标者。
欧盟委员会提出了一项全面计划，要在 2040 年前在欧盟范围内建成统一的高速铁路网。
该合同为期 10 年，是 Progress Rail 在南美的首个此类项目。
中国铁路工程总公司制造的机组的审批程序已接近完成，预计将在未来几周内开始投入客运服务。
新建的科拉姆铁路已于 11 月初开始货运运营，比正式开通客运服务早了几周。