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Euro9000 加入 RBP 的机队，是因为德国的基础设施仍面临挑战，凸显了对柴油机能力的需求。
车辆由卡车运过乌克兰边境，以缩短交货时间。
PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) 已完成了四个车站的基础设施工程，这是提高铁路网民用和军用货运能力的广泛努力的一部分。
这项措施是根据修订后的《货运法》制定的，也是州政府计划的一部分，目的是暂时为亏损的铁路货运部门提供资金，同时要求在财务可持续性方面取得进展。
这一举措包括将装配和轴承翻新工作从珀斯转移到皮尔巴拉地区的一个新车间，预计将为当地创造多达 25 个就业机会。
这些货车将在 VR FleetCare 位于 Pieksämäki 的车间制造。
该试验扩展了公司现有的摄像头门，这些摄像头门已经可以从上方和侧面捕捉视觉数据。
预计生产将提前于 2027 年第一季度开始交付。
随着冬季时刻表的即将更改，各铁路客运公司纷纷宣布其产品的最新进展。瑞士国铁也不例外。
该系统可实现与列车运行、集装箱装卸和装载细节相关的实时数据共享。
挪威交通和通信部打算对因劳马线和北欧班列（Nordlandsbanen）山体滑坡导致线路长时间关闭而造成的收入损失向货运运营商提供补偿。
11 月 21 日，在卢布尔雅那车站为参与该项目的工作人员举行了机车内部展示会。
其中，1367 辆属于集装箱车厢，200 辆属于料斗车厢，3433 辆属于罐式车厢。
ELL 管理层前往布达佩斯参加移交仪式，会见了 MÁV 的管理人员和建设与交通部的代表。
这家挪威基础设施管理公司强调，今年计划的核心内容是将新设备和修订后的交通管理相结合。
英国交通部和东米德兰兹铁路公司（EMR）的首列新 Aurora 列车已开始载客运营，在米德兰兹主干线上推出了新的长途列车服务。
在增加这些设备的同时，CN 还在更大范围内努力管理冬季高峰需求，其中包括基础设施、牵引动力和主要通道的调度措施。
该订单将更新运营商在圣十字省使用的部分车队，首批车辆将于 2028 年投入使用。
西班牙竞争管理机构 CNMC 批准了其在审查全国铁路服务设施使用权价格时将使用的数字。
Laude 和 Loconi 都表示，双方的合作结合了各自的网络和运营能力，为跨境集装箱运输提供了进一步发展的可能性。
合同于 2025 年 12 月 2 日签订，在此之前，经过谈判程序，吸引了五份报价。
在英国，氢气首次通过铁路运输，这是由网络铁路公司（Network Rail）牵头，与 Freightliner 和 GeoPura 合作开展的示范项目的一部分。
大东部大区和法国政府推出了一项联合计划，旨在升级和扩大私营工业区与国家铁路网之间的货运连接。
斯洛伐克铁路公司（ZSSK）签署了新型电池电动列车合同，在斯洛伐克首次将这一技术引入常规地区服务。
这一举措将 Softronic 的生产基地与运营租赁模式联系起来。
该协议保持了 Lineas 目前在国际铁路货运方面的牵引能力，并包括将来使用更多或不同类型机车的选择权。
首趟列车运送了 40 个 40 英尺集装箱，相当于 80 个标准集装箱。
正在进行重组的 PKP 货运公司（PKP CARGO）报告称，其 2025 年头九个月的财务业绩有了明显改善。
首批机车包括两辆客运 EMU 和两辆货运机车，已在工厂验收测试后定型，目前正在运往关丹港的途中，预计将于 12 月底抵达。
这批三轴机车于 2025 年 11 月交付，分配给 Werra 工厂--目前 K+S Minerals & Agriculture 最大的生产基地。
2025 年上半年，波兰的铁路货运量与去年同期相比有所下降，反映了整个欧洲市场更广泛的下降趋势。
加泰罗尼亚当局批准了巴塞罗那港南部铁路物流区的土地使用规划和开发框架，为建设新的多式联运铁路枢纽扫清了道路。
Buzzi Unicem 将此次重组视为对欧洲绿色交易和国家可持续交通立法下不断发展的环境和物流框架的回应。
最近为欧洲议会运输和旅游委员会准备的一份深入分析报告概述了整个欧盟多式联运货运站的分散状况。
通过这次运营，该公司成为拉丁美洲第一家使用绿色氢气作为能源的铁路货运运营商。
到 2025 年 12 月，ČD 预计将再接收 8 台 PESA 制造的设备。
数字自动耦合（DAC）系统下一阶段测试的准备工作正在进行中，一列演示列车计划于 2026 年在奥地利运行。
该订单引进了统一系列的轨道机，设计用于道岔和平线捣固，并将取代 DB Bahnbau 公司机队中的多台旧设备。