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这列火车为桑德斯公司将玉米运往法国西部的蒙托邦-德-布列塔尼，使该站时隔十余年后再次恢复了铁路货运业务。
该决定标志着H2iseO项目进入最终测试阶段，计划于2027年初正式投入商业运营。
这些货车于2026年春季交付，并投入德国铁路货运公司（DB Cargo）的“汽车铁路网”（Automotive RailNet）运营，供多家客户使用。
该服务将位于法国西部马耶讷省沃特雷的Cinérites采石场，与位于法国首都附近法兰西岛大区的马恩河畔邦努伊和特拉普的铁路货运站连接起来。
自6月15日起，该公司已自主运营法国与意大利之间的全流程跨境产品业务。
面对2026年6月的热浪，欧洲各客运铁路运营商采取了不同的应对措施，从英国发布的正式“不要出行”建议，到法国、荷兰、瑞士和匈牙利实施的基础设施监测、限速、供水及乘客指引等措施，不一而足。
第一季度，多式联运列车运输量达7.73百万吨，该细分市场在铁路货运总量中的占比升至15%。
从本质上讲，氢动力列车是一种电动列车，它通过燃料电池利用压缩氢气在车内发电。从技术角度来看，加氢基础设施同样具有吸引力。让我们通过数据来分析，氢动力牵引究竟能减少多少碳排放，以及与其他解决方案相比其成本如何。
就在南非准备对铁路网络准入政策进行进一步调整之际，这笔投资应运而生。
欧盟委员会已启动一项总额为11亿欧元的交通基础设施资金征集计划，其中跨欧洲核心交通网络上的铁路项目属于符合申请条件的类别。申请截止日期为2026年10月6日。
该协议的重点在于基础设施、可持续发展、数字化、安全、技术创新和培训。
此次试运行是99型列车车队计划于7月投入商业运营前测试和调试计划的一部分。
这列由Newag制造的列车是总价值约7.89亿欧元、共计35节车厢订单的一部分，计划于2027年上半年投入运营。
警方确认，这起事故中的遇难者是一名46岁的德国调车助理，事发时他正站在指定的踏板上。
这些合同涵盖了10月6日线——亚历山大走廊和贝尔贝斯——拉马丹10日线，总价值约为6.9亿欧元。
该铁路公司表示，该措施是更广泛的安全计划的一部分，得益于此，2025年其全年脱轨事故率降至历史最低水平，同比下降19%。
这一年度总数是自1920年以来的最高值，并超过了2018-19年创下的17.5亿次出行这一疫情前的峰值。
西班牙部长会议已批准Adif、坎塔布里亚自治区政府以及坎塔布里亚工业用地公司就位于皮埃拉戈斯的拉帕西加平原多式联运枢纽签署协议。
该合同涵盖德国、意大利、法国以及比荷卢地区的铁路货运业务。
阿尔斯塔多式联运枢纽是斯德哥尔摩地区进出货物流的重要中转枢纽。
西班牙交通与可持续出行部表示，该运营商已投资5.2亿欧元，购置了70列用于中短途及通勤服务的列车。
此次会议是在德国铁路公司（DB）首席执行官伊芙琳·帕拉、三个州政府、DB InfraGO和DB Cargo进行会谈后举行的。
这些机车计划于2028年交付，届时Alpha Trains的EURO6000机车车队规模将增至92台。
Railmarket.com 对西门子交通奥地利公司首席执行官塔尼亚·基内格（Tanja Kienegger）的专访（下篇）
根据与布拉格综合交通系统（PID）签订的为期30年的运营合同，这些车辆计划于2030年12月起投入运营。
未来四到六周内，KiwiRail和Stadler将对这三台机车进行投入运营前的准备工作。此阶段结束后，这些机车将转至干线进行进一步测试。
该列车是法国国家铁路公司（SNCF）“Voyageurs”框架协议的一部分，该协议涵盖多达860列列车编组。
该航线是瑞典唯一的定期火车渡轮线路，在厄勒海峡固定通道之外，为瑞典与德国之间提供了铁路连接。
该项目使码头面积翻了一番，达到约36,000平方米，并提升了集装箱和半挂车的吞吐能力。
这条新的夜间列车线路初期将往返于布鲁塞尔、科隆、瑞士和米兰之间。自2026年12月列车时刻表调整起，该线路将延伸至安特卫普、布雷达和埃因霍温，使荷兰与意大利之间实现直达夜间列车连接。
PKP Cargo 希望将自身定位为波兰港（Port Polska）建设项目相关骨料运输的主要铁路承运商。波兰港是连接华沙与罗兹之间的一项大型机场及铁路投资计划。
Railmarket.com 对西门子交通奥地利公司首席执行官塔尼亚·基内格的专访
这家波兰轨道车辆租赁公司表示，首批五台Traxx MS3型机车已生产完毕，将投入德国、奥地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利和波兰的运营。
847型列车以布拉格-利贝尼和拉科夫尼克的车场为基地，目前在布拉格综合交通系统（PID）内每天运行超过10,000公里。
这列火车是EMR Connect车队项目中首辆完工的列车，该项目总投资达3460万欧元（3000万英镑）。
该测试计划共包含20个夜间测试环节，旨在验证该系统在实际运行条件下的性能。
该项变更已在布鲁塞尔举行的UNIFE第35届大会上获得批准，与会成员在会上讨论了欧盟法规、出口政策及市场碎片化等问题。
这家波兰制造商将在2026年底前提供六台列车驾驶员模拟器和八台铁路交通控制模拟器。
一辆机车目前正在维利姆试验线上进行测试，随后将转运至圣多纳托，计划于11月在那里进行网络试运行。