ČD 将开始测试 SpaceX 的 Starlink
捷克国家航空公司公布了今年的计划,将引进更多长途 ComfortJet 列车以及首批时速可达 230 公里(150 英里/小时)的 Vectron 机车。
捷克国家航空公司公布了今年的计划,将引进更多长途 ComfortJet 列车以及首批时速可达 230 公里(150 英里/小时)的 Vectron 机车。
德国联邦铁路公司通过提供廉价车票,继续努力增加使用铁路的乘客数量。该优惠首次在非高峰工作日推出。
德铁信可和福特汽车在迪拜南区开设了一个占地 42.000 平方米的零部件配送中心(PDC),这是迪拜最大的城市总体开发项目,重点发展航空、物流和房地产。
波兰中部大区区长、马佐夫舍省省长正式决定了科穆尼卡西尼中央港(CPK)机场的选址。这一步骤有效地启动了投资程序。
现代汽车印度公司将在 2024 财年通过铁路运输其国内销售量的 26%,实现显著的环境效益。
日立铁路公司的数字铁路解决方案在全球取得了成功。
MagRail Booster 用于德国不莱梅钢铁厂的无机车铁路货运。
斯泰德勒在立陶宛市场的首份机车订单包括另外 17 台机车的选择权、备件和为期 3 年的维护期。
全球电力机车新车市场(OEM)已达到近 60 亿欧元的历史新高,并将在未来五年继续以 5.4% 的全球增长率蓬勃发展。
Mani Herold 被任命为 VTG 集团首席财务官 (CFO) 和 VTG GmbH 执行董事会成员。他将于 2025 年 4 月 1 日上任,并完成 VTG GmbH 执行董事会的工作。
在接受《铁路市场新闻》独家专访时,Thein Industry 首席执行官 Michal Brijar 介绍了这家捷克制造集团不仅在波兰,而且在其他欧洲国家的扩张计划。他对欧洲工业发展的愿景不仅在铁路业务方面令人感兴趣。
新地铁预计每天可减少 56000 辆汽车,每年减少 77000 吨二氧化碳排放量。
从 2026 年夏季开始,三辆 Mireo Plus B 电池列车将为 Regiobahn 的 RE 47 线路提供为期 5.5 年的无排放旅行。
Regiorail 与 RAILPOOL 签订了七台阿尔斯通 Traxx Universal Last Mile 机车的全方位服务租赁合同。
专家们齐聚华沙,参加 SWP 2024 年秋季会议,共同探讨一个热门话题:火车在不久的将来将如何出现。整个活动包括为期两天的专业体验、交流以及对技术发展和国际合作的全面关注。
11月16日,西门子移动通信公司(Siemens Mobility)和挪威班恩公司(Bane NOR)在约维克北线(Gjøvik Line North)启动了ERTMS系统。这是挪威铁路线首次采用ERTMS技术。
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) 发布了 Brzeziny 站的可视化设计,该站是华沙-罗兹高铁线路的关键点之一。
据 Sektor Kolejowy 消息,PKP 货运公司即将赢得一份重要合同,为 PGE Polska Grupa Energetyczna 提供铁路运输服务。
自 11 月 18 日起,Martin Neese 将接任 VTG 集团首席商务官一职。
德国铁路公司(DB)在距离 Riedbahn 的预定调试时间还有六周左右的时间里,正在为大修完成后的阶段做准备。
11 月 12 日星期二,NYMWAG 为 VTG 成功完成了第一辆 48 立方米 Faccnpps 汽车的验收工作。
这艘配备了首批四台现代化 STS(船到岸)起重机的船舶将成为转运基础设施不可或缺的一部分。
两家公司计划从 2026 年开始增加跨境铁路服务,其中包括从苏黎世直达米兰、威尼斯、佛罗伦萨和里窝那的新线路。
阿尔斯通与哈萨克斯坦铁路公司(KTZ)签署了合作协议。KTZ 首席执行官 Nurlan Sauranbayev 和阿尔斯通首席执行官 Henri Poupart Lafarge 签署了该文件。
专门从事铁路业务的捷克公司 Thein Industry 发布了其年度报告。报告显示,由于收购了 TOP Alulit 公司并扩大了 Lokorent Services 公司的业务,该集团的财务业绩有了明显改善。
在对ČD Cargo 多式联运战略和发展总监 Imrich Lelkes 的独家专访中,我们讨论了其在奥地利和德国分支机构的成功、欧洲多式联运的未来以及其他货运话题。
捷克唯一一家机车车辆制动系统和部件制造商 DAKO-CZ 在展览和贸易博览会上的展示越来越环保。
伊斯坦布尔最近于 10 月 10 日和 11 日举办了国际铁路货运商业协会(IBS)第 52 届大会。
这两家公司因违反欧盟反垄断规则而被罚款。据欧盟委员会称,ČD 和 ÖBB 相互勾结,阻止新进入者 RegioJet 获得二手货车,从而限制了铁路客运市场的竞争。
巴黎地铁运营商 Régie autonome des transports Parisiens (RATP) 已与施塔德勒签订合同,生产并交付 12 台定制机车。
蒙特勒高地贝尔诺瓦铁路公司(MOB)与 Stadler 公司签署了一份合同,将制造和交付六台新型高性能米轨机车,用于客运和铁路服务。
这笔资金将用于设计 Sieradz、Kalisz、Pleszew 和波兹南之间 155 公里长的铁路路段。
该项目净成本为 19 亿兹罗提(4.416 亿欧元),由欧盟基金共同出资,将极大地改善港口码头的交通,并改善该国最重要海港之一的铁路运输。
交易在丹麦塔斯特鲁普签署,包括收购 14 辆 FLIRT 电池供电轨道车,并可选择再订购 10 辆。
西门子交通集团在英国新建的古尔铁路村投资高达 2.3 亿欧元,占地 67 英亩,面积相当于 35 个足球场。
阿尔斯通与 Flox 公司一起从 Vinnova 公司获得了 330 万瑞典克朗(约 29.2 万欧元)的资助,用于对防止火车与野生动物相撞的人工智能系统进行实地测试。
Beacon 与 Siemens Mobility 签署了一项重要的框架协议,将交付 Vectron 多系统机车,初始合同为 25 台。
该协议是在 2024 年德国国际轨道交通展览会上宣布的,其重点是在整个使用寿命期间保持车队的技术和经济可行性。